কোম্পানির ব্লগ সম্পর্কে রিসাইকেল টিআই অটোমোটিভ ক্যামেরা:ফ্রন্ট ক্যামেরা,স্যাটেলাইট ক্যামেরা,সুরোন্ড ভিউ সিস্টেম ECU

টিআই অটোমোটিভ ক্যামেরা রিসাইকেল করুন: ফ্রন্ট ক্যামেরা, স্যাটেলাইট ক্যামেরা, সার্উন্ড ভিউ সিস্টেম ECU

Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd.,ইলেকট্রনিক কম্পোনেন্ট রিসাইক্লিং শিল্পের একটি নেতৃস্থানীয় উদ্যোগ হিসেবে, পেশাদার পরিষেবা, অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক মূল্য এবং মানসম্মত অপারেশনের মাধ্যমে ব্যাপক পুনর্ব্যবহারযোগ্য সমাধান প্রদান করে।

পুনর্ব্যবহারযোগ্য সুবিধা:

মূল্য নির্ধারণ এবং তহবিল: আমরা প্রতিযোগিতামূলক উদ্ধৃতি এবং দ্রুত নিষ্পত্তি সহ উচ্চ-মূল্যের নগদ পুনর্ব্যবহারযোগ্য পরিষেবাগুলি অফার করি, যা গ্রাহকদের দ্রুত তালিকা বাতিল করতে এবং তহবিল পুনরুদ্ধার করতে সহায়তা করে।

মূল্যায়ন ব্যবস্থা: আমাদের পেশাদার মূল্যায়ন দল চিপগুলির জন্য দ্রুত এবং সঠিক মূল্যায়ন এবং উদ্ধৃতি প্রদান করতে বৈজ্ঞানিক পরীক্ষার পদ্ধতি, উন্নত সরঞ্জাম এবং অভিজ্ঞ প্রকৌশলী ব্যবহার করে।

পুনর্ব্যবহার করার সুযোগ: আমরা কার্যত সমস্ত ব্র্যান্ড এবং বিভাগ কভার করে একটি অত্যন্ত বিস্তৃত পণ্য পরিচালনা করি। জনপ্রিয় চিপ বা কুলুঙ্গি, বিরল মডেল কিনা, আমরা তাদের সব প্রক্রিয়া করতে পারেন.

নেটওয়ার্ক এবং পরিষেবাগুলি: আমরা একাধিক দেশে বিস্তৃত একটি বিশ্বব্যাপী পুনর্ব্যবহারযোগ্য নেটওয়ার্ক প্রতিষ্ঠা করেছি, বিশ্বব্যাপী বিতরণকে সমর্থন করে এবং নমনীয় লেনদেন পদ্ধতি এবং সুবিধাজনক পরিষেবা সরবরাহ করে।

সম্মতি এবং নিশ্চয়তা: আমরা কঠোরভাবে অফিসিয়াল রিসাইক্লিং চ্যানেলগুলি মেনে চলি এবং শুধুমাত্র বৈধ উত্স থেকে সামগ্রী গ্রহণ করি৷ আনুষ্ঠানিক চুক্তিগুলি নিশ্চিত করে যে লেনদেনগুলি সুরক্ষিত, স্বচ্ছ এবং অনুগত।

I. TI অটোমোটিভ ফ্রন্ট-ফেসিং ক্যামেরা: সক্রিয় ড্রাইভিং নিরাপত্তার জন্য প্রতিরক্ষার প্রথম লাইন প্রতিষ্ঠা করে, সামনের দিকে মুখ করা উপলব্ধির মূল

একটি গাড়ির সামনের দিকের পরিবেশগত উপলব্ধির জন্য মূল একরঙা/বাইনোকুলার ভিজ্যুয়াল টার্মিনাল হিসাবে, স্বয়ংচালিত সামনের দিকের ক্যামেরা সাধারণত উইন্ডস্ক্রিনের পিছনে পিছনের-ভিউ মিরর বেসে মাউন্ট করা হয়। এটি সরাসরি গাড়ির সামনে রাস্তার অবস্থার দীর্ঘ-পরিসর, প্রশস্ত-কোণ উপলব্ধির উপর ফোকাস করে, মূল ADAS ফাংশন যেমন অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল (ACC), স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং (AEB), লেন কিপিং অ্যাসিস্ট (LKA), ট্র্যাফিক সাইন রিকগনিশন (টিএসআরডব্লিউ) এবং ওয়ারার্ড এফসিডব্লিউ) এর জন্য একমাত্র ভিজ্যুয়াল ইনপুট উৎস হিসাবে কাজ করে। তারা সরাসরি গাড়ির সক্রিয় নিরাপত্তা ক্ষমতা নির্ধারণ করে যেমন উচ্চ-গতির ড্রাইভিং, শহুরে রাস্তায় অন্যান্য যানবাহন অনুসরণ করা এবং ন্যাভিগেট বাঁক। উচ্চ চিত্রের গুণমান, কম-আলো অভিযোজন, রিয়েল-টাইম ইমেজ প্রসেসিং এবং ফ্রন্ট-ফেসিং ক্যামেরার জন্য কার্যকরী নিরাপত্তা সম্মতির চারটি মূল প্রয়োজনীয়তাকে সম্বোধন করে, TI ডেডিকেটেড চিপ-লেভেল হার্ডওয়্যার এবং অ্যালগরিদম অপ্টিমাইজেশনের সমন্বয়ে একটি সমন্বিত সমাধান তৈরি করেছে। এটি এটিকে স্ট্যান্ডার্ড ভোক্তা-গ্রেড ক্যামেরা মডিউল থেকে আলাদা করে এবং স্বয়ংচালিত সেক্টরের চাহিদাপূর্ণ অপারেশনাল প্রয়োজনীয়তাগুলি সম্পূর্ণরূপে পূরণ করে।

কোর হার্ডওয়্যার আর্কিটেকচার এবং চিপ সাপোর্টের ক্ষেত্রে, TI এর ফ্রন্ট-ফেসিং ক্যামেরা মডিউল TDA3MV এবং TDA2Ex সিরিজের ডেডিকেটেড ভিশন SoCsকে ফ্রন্ট-এন্ড ইমেজ প্রাক-প্রসেসিং কোর হিসেবে ব্যবহার করে। TI এর TPS6594-Q1 ডেডিকেটেড অটোমোটিভ-গ্রেড PMIC পাওয়ার ম্যানেজমেন্ট চিপের সাথে যুক্ত, এটি ক্যামেরা মডিউলের জন্য স্থিতিশীল পাওয়ার সাপ্লাই এবং সুনির্দিষ্ট পাওয়ার খরচ নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করে, গাড়ির 12V পাওয়ার সাপ্লাই এবং চরম উচ্চ এবং নিম্ন তাপমাত্রার অবস্থার মধ্যে ওঠানামা সত্ত্বেও ক্রমাগত এবং স্থিতিশীল অপারেশন সক্ষম করে। মডিউলটি একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স স্বয়ংচালিত ইমেজ সেন্সরকে অন্তর্ভুক্ত করে, যা টিআই-এর মালিকানাধীন ISP (ইমেজ সিগন্যাল প্রসেসর) এর সাথে যুক্ত, যা জটিল এবং প্রতিকূল রাস্তার অবস্থা যেমন শক্তিশালী ব্যাকলাইটিং, রাতে কম আলোর অবস্থা এবং হাজ বৃষ্টিতে ইমেজ নয়েজ হ্রাস, রঙ পুনরুদ্ধার এবং গতিশীল পরিসীমা ক্রমাঙ্কন করতে পারে। এটি কার্যকরভাবে শিল্পের ব্যথার পয়েন্টগুলি যেমন রাত্রিকালীন গাড়ি চালানোর সময় কম এক্সপোজার, সূর্যের মধ্যে গাড়ি চালানোর সময় অতিরিক্ত এক্সপোজার এবং শক্তিশালী আলো থেকে একদৃষ্টি হস্তক্ষেপ, সমস্ত আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে পরিষ্কার চিত্র ক্যাপচার এবং সঠিক স্বীকৃতির হার নিশ্চিত করে। এটি MIPI CSI-2 প্রমিত ক্যামেরা সিরিয়াল ইন্টারফেসকেও সংহত করে, হালকা ওজনের তারের জোতা ডিজাইনের প্রয়োজনের সাথে উচ্চ-গতির ইমেজ ট্রান্সমিশনের প্রয়োজনীয়তার ভারসাম্য বজায় রাখে, এটি স্বয়ংচালিত পরিবেশের সাধারণ সীমাবদ্ধ ইনস্টলেশন স্থানগুলির জন্য উপযুক্ত করে তোলে।

মূল কার্যকারিতা এবং প্রযুক্তিগত সুবিধার পরিপ্রেক্ষিতে, TI এর সামনের দিকের ক্যামেরাটি সুনির্দিষ্ট দীর্ঘ-পরিসীমা সনাক্তকরণ ক্ষমতা প্রদান করে, যার সর্বোচ্চ সনাক্তকরণ সীমা 100 মিটার অতিক্রম করে। এটি সঠিকভাবে যানবাহন, পথচারী, নন-মোটরাইজড যানবাহন, লেন চিহ্নিতকরণ, ট্র্যাফিক লাইট এবং সামনের বিভিন্ন রাস্তার চিহ্নগুলি সনাক্ত করতে পারে এবং, ব্যাকএন্ড উপলব্ধি অ্যালগরিদমগুলির সাথে একত্রে, লক্ষ্য শ্রেণীবিভাগ, দূরত্ব অনুমান এবং ট্র্যাজেক্টোরি পূর্বাভাসের জন্য রিয়েল-টাইম গণনা সম্পাদন করে৷ চিপটি একটি C7x DSP দৃষ্টি ত্বরণ কোর এবং একটি লাইটওয়েট AI প্রসেসিং ইউনিটকে সংহত করে, যা কেন্দ্রীয় ECU-এর উপর নির্ভর না করে ফ্রন্ট-এন্ড ইমেজ প্রি-প্রসেসিং এবং মৌলিক বস্তুর স্বীকৃতি সক্ষম করে। এটি গাড়ির বাসে ডেটা ট্রান্সমিশন লোড উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে, মিলিসেকেন্ড-স্তরের উপলব্ধি প্রতিক্রিয়া সময় অর্জন করে এবং AEB (স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং) এর মতো গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা ফাংশনগুলির সময়মত ট্রিগারিং নিশ্চিত করে। কার্যকরী নিরাপত্তা সম্মতির পরিপ্রেক্ষিতে, সম্পূর্ণ ফ্রন্ট-ফেসিং ক্যামেরা সলিউশন স্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ASIL-B কার্যকরী নিরাপত্তা শংসাপত্রের মান পূরণ করে। এটি একটি অন্তর্নির্মিত ত্রুটি সংকেত মডিউল (ESM) এবং একটি রিয়েল-টাইম ইন্টারাপ্ট (RTI) মনিটরিং ইউনিট অন্তর্ভুক্ত করে, যা ইমেজ ক্যাপচার, ডেটা ট্রান্সমিশন এবং চিপ অপারেটিং স্থিতির রিয়েল-টাইম স্ব-মনিটরিং সক্ষম করে। একটি ত্রুটির ক্ষেত্রে, সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সমস্যাটি রিপোর্ট করে এবং নিরাপত্তা অপ্রয়োজনীয় প্রক্রিয়াগুলিকে ট্রিগার করে, যার ফলে চাক্ষুষ উপলব্ধি ব্যর্থতার কারণে ড্রাইভিং নিরাপত্তা ঝুঁকি প্রতিরোধ করে। তদুপরি, TI পরিপক্ক ক্যামেরা মডিউল রেফারেন্স ডিজাইন এবং অ্যালগরিদম অভিযোজন সরঞ্জাম সরবরাহ করে, স্বয়ংচালিত ফ্রন্ট-ভিউ ভিশন সিস্টেমের জন্য R&D এবং ডিবাগিং চক্রকে উল্লেখযোগ্যভাবে সংক্ষিপ্ত করে, দ্রুত ব্যাপক উত্পাদন এবং যানবাহন স্থাপনকে সক্ষম করে।

২. টিআই অটোমোটিভ স্যাটেলাইট ক্যামেরা: বিস্তৃত বিতরণকৃত অন্ধ স্পট সনাক্তকরণ, যানবাহনের ভিজ্যুয়াল উপলব্ধিতে ত্রুটিগুলি সমাধান করা

স্বয়ংচালিত স্যাটেলাইট ক্যামেরাগুলি গাড়ির অন্ধ-স্পট সনাক্তকরণ টার্মিনালগুলিতে বিতরণ করা হয়। সামনের দিকের মুখ্য ক্যামেরার সামনের দিকের, দীর্ঘ-পরিসরের ফোকাসের তুলনায়, স্যাটেলাইট ক্যামেরাগুলি ক্লোজ-রেঞ্জ সনাক্তকরণ, ওয়াইড-এঙ্গেল কভারেজ, ব্যাপক পর্যবেক্ষণ এবং একটি বিতরণকৃত বিন্যাসের মতো মূল বৈশিষ্ট্যগুলির উপর জোর দেয়। সাধারণত, গাড়ির মডেলের কনফিগারেশনের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে, এগুলি বাম এবং ডান উইং আয়নার নীচে, সামনের এবং পিছনের বাম্পারগুলির উভয় পাশে এবং গাড়ির চাকার খিলানগুলির মতো মূল অন্ধ দাগগুলিতে বিতরণ করা হয়। প্রতিটি ক্যামেরায় একটি আল্ট্রা-ওয়াইড-অ্যাঙ্গেল লেন্স ব্যবহার করা হয়েছে যেখানে একটি বিশাল ক্ষেত্র রয়েছে, যা গাড়ির চারপাশে ক্লোজ-রেঞ্জ ভিজ্যুয়াল ব্লাইন্ড স্পটগুলির সুনির্দিষ্ট কভারেজ প্রদানের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। এটি কার্যকরভাবে বাঁক নেওয়া, লেন পরিবর্তন করা, কম গতির চলাচল, সরু রাস্তায় নেভিগেট করা এবং কার্বের দিকে টেনে নেওয়ার মতো কৌশলগুলির সময় বাধাপ্রাপ্ত দৃশ্যমানতার সমস্যাগুলিকে কার্যকরভাবে সমাধান করে। এই ক্যামেরাগুলি প্যানোরামিক ইমেজিং সিস্টেম, লেন চেঞ্জ অ্যাসিস্ট (LCA), ব্লাইন্ড স্পট ডিটেকশন (BSD) এবং ডোর ওপেনিং ওয়ার্নিং (DOW) সহ ফাংশনগুলির জন্য মূল সেন্সিং টার্মিনাল হিসাবে কাজ করে। টিআই-এর স্যাটেলাইট ক্যামেরা সলিউশনটি বিশেষভাবে যানবাহনে বিতরণ করা মাল্টি-ক্যামেরা নেটওয়ার্কের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা একাধিক ক্যামেরার বাল্ক মোতায়েন, কম-পাওয়ার অপারেশন, কোক্সিয়াল ক্যাবলের মাধ্যমে সহজ ট্রান্সমিশন এবং কম খরচে ভর উৎপাদনের মতো গুরুত্বপূর্ণ শিল্পের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

হার্ডওয়্যার ট্রান্সমিশন এবং নেটওয়ার্কিং আর্কিটেকচারের পরিপ্রেক্ষিতে, TI স্যাটেলাইট ক্যামেরার মূল অংশে FPD-LINK হাই-স্পিড সিরিয়াল ভিডিও ট্রান্সমিশন প্রযুক্তি রয়েছে। এটি ঐতিহ্যবাহী স্বয়ংচালিত ক্যামেরাগুলির জটিল তারের জোতা সংক্রমণ পদ্ধতিগুলিকে দূর করে, একটি একক সমাক্ষ তারের কম লেটেন্সি, হস্তক্ষেপ-প্রতিরোধী দীর্ঘ-দূরত্বে হাই-ডেফিনিশন ভিডিও ডেটা ট্রান্সমিশন সক্ষম করে, গাড়ির তারের হারনেস বিন্যাসকে উল্লেখযোগ্যভাবে সরল করে, সামগ্রিক তারের খরচ হ্রাস করে এবং বৈদ্যুতিক ভারসাম্য অফার করে। এটি এটিকে যানবাহনের জটিল ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক অপারেটিং পরিবেশের জন্য উপযুক্ত করে তোলে, ভিডিও তোতলানো, পর্দার বিকৃতি এবং বিলম্বের মতো সমস্যাগুলি প্রতিরোধ করে। প্রতিটি স্যাটেলাইট ক্যামেরা একটি লাইটওয়েট ইমেজ ক্যাপচার এবং প্রাক-প্রসেসিং চিপের সাথে যুক্ত থাকে, যা একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স প্রধান নিয়ামকের প্রয়োজনীয়তা দূর করে। বিদ্যুৎ খরচ সুনির্দিষ্টভাবে নিয়ন্ত্রিত, এবং একাধিক ক্যামেরা একে অপরের সাথে হস্তক্ষেপ না করে একই সাথে কাজ করতে পারে। সিঙ্ক্রোনাইজড অ্যাগ্রিগেশন এবং মাল্টি-ক্যামেরা ইমেজের ইউনিফাইড প্রসেসিং অর্জনের জন্য এগুলি টিআই-এর প্যানোরামিক ইমেজিং ECU-এর সাথে দ্রুত সংহত করা যেতে পারে। TIDA-00455 চার-ক্যামেরা হাব রেফারেন্স ডিজাইনের উপর ভিত্তি করে, একটি একক হাব স্থিরভাবে চারটি স্যাটেলাইট ক্যামেরার সাথে ইন্টারফেস করতে পারে, কেন্দ্রীভূত একত্রীকরণ সক্ষম করে, একাধিক ভিডিও সংকেতের প্রাক-প্রক্রিয়াকরণ এবং ফরওয়ার্ডিং সক্ষম করে এবং বেশিরভাগ গাড়ির মডেল জুড়ে স্যাটেলাইট ক্যামেরা অ্যারেগুলির জন্য নেটওয়ার্ক স্থাপনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

প্রয়োগের পরিস্থিতি এবং মূল মানের পরিপ্রেক্ষিতে, TI-এর আল্ট্রা-ওয়াইড-অ্যাঙ্গেল স্যাটেলাইট ক্যামেরার লেন্সগুলি গাড়ির চারপাশে 360° অন্ধ-স্পট-মুক্ত ভিজ্যুয়াল কভারেজ প্রদান করে, যা চালকের দৃষ্টিভঙ্গির ক্ষেত্রে ঐতিহ্যগতভাবে দুর্গম স্থানগুলিকে সম্পূর্ণরূপে নির্মূল করে, যেমন গাড়ির সামনের এবং পিছনের অংশগুলি, অন্ধের মতো জায়গাগুলি এবং পাশের অংশগুলি এবং মাইল স্পট। গাড়ি চালানোর সময়, স্যাটেলাইট ক্যামেরা গাড়ির আশেপাশের রিয়েল-টাইম ক্লোজ-আপ ফুটেজ ক্যাপচার করে। লেন-পরিবর্তন সহায়তা এবং ব্লাইন্ড-স্পট পর্যবেক্ষণ ফাংশনগুলির সাথে একত্রে, তারা পাশ থেকে আসা যানবাহন, অ-মোটরচালিত যানবাহন এবং পথচারীদের জন্য রিয়েল-টাইম সতর্কতা প্রদান করে, লেন পরিবর্তনের সময় সংঘর্ষের ঝুঁকি এড়াতে বা বাঁক নেওয়ার সময় স্ক্র্যাপ করতে সহায়তা করে। কম-গতির পার্কিংয়ের সময় বা সরু রাস্তায় মিলিত হওয়ার সময়, তারা প্যানোরামিক ইমেজিং সিস্টেমে রিয়েল-টাইম, হাই-ডেফিনিশন কাঁচা চিত্র ডেটা সরবরাহ করে, পার্ক করা গাড়ির চিত্র সেলাইয়ের যথার্থতা নিশ্চিত করে। অধিকন্তু, TI-এর স্যাটেলাইট ক্যামেরা মডিউলগুলি স্বয়ংচালিত-গ্রেড AEC-Q100 নির্ভরযোগ্যতার মানদণ্ডের সাথে কঠোরভাবে সম্মতিতে তৈরি করা হয়েছে। এগুলি -40°C থেকে 125°C পর্যন্ত যানবাহনের অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা সহ্য করে এবং জলরোধী, ধুলোরোধী এবং শক-প্রতিরোধী সুরক্ষা রেটিংগুলি বৈশিষ্ট্যযুক্ত করে, যা গুরুতর কম্পন এবং কঠোর বহিরঙ্গন অবস্থার সাথে জড়িত জটিল রাস্তার পরিস্থিতিতে দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের জন্য উপযুক্ত করে তোলে, যেখানে কম খরচে ভর উৎপাদনের সুবিধার সাথে স্থায়িত্বের ভারসাম্য বজায় থাকে৷ এটি একটি মূল, অত্যাবশ্যকীয় কনফিগারেশন স্বয়ংচালিত প্রস্তুতকারকদের জন্য যা খরচ-কার্যকরভাবে চাক্ষুষ অন্ধ দাগগুলিকে মোকাবেলা করতে এবং সামগ্রিক যানবাহন চালনা এবং পার্কিং নিরাপত্তা বাড়াতে চায়।

III. টিআই সার্উন্ড ভিউ সিস্টেম ইসিইউ: মাল্টি-ক্যামেরা কম্পিউটিং হাব, 360° প্যানোরামিক ভিউ এবং ভিজ্যুয়াল ফিউশন ডিসিশন মেকিং সক্ষম করে

সার্উন্ড ভিউ সিস্টেম ইসিইউ গাড়ির চারপাশের দৃশ্য ভিজ্যুয়াল সিস্টেমের মূল গণনামূলক মস্তিষ্ক এবং ডেটা সমন্বয় কেন্দ্র হিসাবে কাজ করে। এটি সামনের মুখ্য ক্যামেরা এবং গাড়ির চারপাশে একাধিক স্যাটেলাইট ক্যামেরা দ্বারা ক্যাপচার করা সমস্ত কাঁচা হাই-ডেফিনিশন ভিডিও ডেটা প্রক্রিয়া করে, কেন্দ্রীয়ভাবে ইমেজ সিঙ্ক্রোনাইজেশন, বিকৃতি সংশোধন, ফিল্ড-অফ-ভিউ স্টিচিং, ছবির গুণমান অপ্টিমাইজেশন, 3D প্যানোরামিক মডেলিং, ডাইনামিক ব্লাইন্ড স্পট ওভারলে এবং ভিজ্যুয়াল ডেটা আউটপুট। এটি শেষ পর্যন্ত গাড়ির একটি 360° বার্ডস-আই ভিউ তৈরি করে এবং সামনে, পিছনে, বাম এবং ডানের রিয়েল-টাইম স্প্লিট-স্ক্রিন ভিউ তৈরি করে, যা একই সাথে গাড়ির কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিনে প্রদর্শিত হয়। এটি পার্কিং সহায়তা, কম গতির স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং এবং অন্ধ স্পট সতর্কতার মতো ফাংশনের জন্য সুনির্দিষ্ট ভিজ্যুয়াল সিদ্ধান্ত গ্রহণের ডেটা সরবরাহ করে। TI-এর প্যানোরামিক ইমেজিং সিস্টেম ECU তার মূল কম্পিউটিং ব্যাকবোন হিসাবে উচ্চ-সম্পন্ন দৃষ্টি SoC-এর TDA4 সিরিজের উপর নির্ভর করে, একটি ডেডিকেটেড প্রসেসিং প্ল্যাটফর্ম তৈরি করে যা স্বল্প বিলম্ব, উচ্চ কম্পিউটিং শক্তি, উচ্চ সংহতকরণ এবং সমন্বিত কার্যকরী নিরাপত্তা দ্বারা চিহ্নিত। এটি গাড়ির বুদ্ধিমান ড্রাইভিং সিদ্ধান্ত নেওয়ার সিস্টেমের সাথে গাড়ির ভিশন সেন্সরগুলিকে সংযুক্ত করার মূল মূল ইউনিট হিসাবে কাজ করে।

কোর কম্পিউটিং পাওয়ার এবং হার্ডওয়্যার কনফিগারেশনের ক্ষেত্রে, টিআই প্যানোরামিক ইমেজিং ইসিইউ হাই-এন্ড ADAS-নির্দিষ্ট SoC চিপ যেমন TDA4VM-Q1 এবং TDA4VEN-Q1 এবং অন্যান্য হাই-এন্ড ADAS-নির্দিষ্ট SoC চিপগুলির সাথে সজ্জিত। এটি ডুয়াল আর্ম কর্টেক্স-A72 হাই-পারফরম্যান্স প্রসেসর কোর, C7x ডেডিকেটেড ভিশন ডিএসপি অ্যাক্সিলারেশন কোর, একটি ডেডিকেটেড GPU ইমেজ রেন্ডারিং ইউনিট এবং 8 TOPS পর্যন্ত AI কম্পিউটিং শক্তিকে সংহত করে। এটি একই সাথে রিয়েল টাইমে একাধিক হাই-ডেফিনিশন ক্যামেরা থেকে ভিডিও ফিড প্রক্রিয়া করতে পারে, অনায়াসে গণনামূলকভাবে নিবিড় কাজগুলি পরিচালনা করতে পারে যেমন মাল্টি-ক্যামেরা ইমেজ সিঙ্ক্রোনাইজেশন এবং স্টিচিং, রিয়েল-টাইম 3D প্যানোরামিক রেন্ডারিং, এবং চলমান বাধাগুলির AI স্বীকৃতি, কম লেটেন্সি বজায় রাখা এবং মসৃণ প্লেব্যাক জুড়ে। ECU মাল্টি-চ্যানেল CSI-2 ক্যামেরা ইন্টারফেস, গিগাবিট ইথারনেট AVB ইন্টারফেস এবং LVDS ভিডিও আউটপুট ইন্টারফেসগুলিকে একীভূত করে, যা সামনের দিকের ক্যামেরা এবং মাল্টি-চ্যানেল স্যাটেলাইট ক্যামেরা সিগন্যাল ইনপুটগুলিতে নমনীয় অভিযোজনের অনুমতি দেয়। এটি একই সাথে যানবাহনের কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রীন এবং যন্ত্র ক্লাস্টারে প্যানোরামিক ভিউগুলির হাই-ডেফিনিশন আউটপুট সমর্থন করে, মাল্টি-সেন্সর সংযোগ এবং ভিডিও ট্রান্সমিশন দক্ষতার ভারসাম্য বজায় রাখে। TI-এর ডেডিকেটেড অটোমোটিভ-গ্রেড পাওয়ার ম্যানেজমেন্ট এবং সিগন্যাল চেইন চিপসের সাথে যুক্ত, ECU স্থিতিশীল পাওয়ার সাপ্লাই এবং সুনির্দিষ্ট সিগন্যাল কন্ডিশনিং নিশ্চিত করে, যা যানবাহনের বৈদ্যুতিক পরিবেশের চাহিদা পূরণ করে। সম্পূর্ণ ECU সমাধানটি এন্ট্রি-লেভেল 2D প্যানোরামিক চারপাশের দৃশ্য থেকে AI বাধা সনাক্তকরণ সহ উন্নত 3D প্যানোরামিক ভিউ পর্যন্ত সম্পূর্ণ-রেঞ্জের কার্যকরী সম্প্রসারণকে সমর্থন করে।

মূল কার্যকারিতা এবং ভর-উৎপাদনের প্রস্তুতির পরিপ্রেক্ষিতে, TI-এর প্যানোরামিক ইমেজিং ECU শক্তিশালী ইমেজ প্রসেসিং ক্ষমতার গর্ব করে। এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে আল্ট্রা-ওয়াইড-অ্যাঙ্গেল স্যাটেলাইট ক্যামেরার জন্য বিকৃতি সংশোধন, মাল্টি-ক্যামেরা ফিডের সুনির্দিষ্ট ক্রমাঙ্কন, এবং বিজোড় সেলাই এবং ফিউশন করে, একটি অত্যন্ত নির্ভুল 360° প্যানোরামিক বার্ডস-আই অব ভেহিকল ভিউ তৈরি করতে ইমেজ সিম এবং ভিজ্যুয়াল বিকৃতি দূর করে; এটি ব্যবহারিক পার্কিং ফাংশনগুলিকে সমর্থন করে যেমন গতিশীল ট্র্যাজেক্টরি ট্র্যাকিং, চাকা পথের পূর্বাভাস, কাছাকাছি বাধাগুলির হাই-কন্ট্রাস্ট হাইলাইট করা এবং পার্কিং নির্দেশিকাগুলির গতিশীল অভিযোজন, নবজাতক চালকদের জন্য পার্কিংয়ের অসুবিধা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা, আঁটসাঁট জায়গায় চালনা করা এবং রাস্তার জটিল পরিস্থিতিতে যানবাহন সরানো। উপরন্তু, ECU অন্যান্য সেন্সর যেমন রাডার এবং অতিস্বনক সেন্সর থেকে ডেটা সহ ভিজ্যুয়াল ডেটার ফিউশন এবং প্রক্রিয়াকরণ সমর্থন করে, উন্নত ফাংশন যেমন কম গতির স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং, স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সহায়তা (APA) এবং হ্যান্ডওভার পার্কিং (HPP) সমর্থন করার জন্য নির্ভরযোগ্য ভিজ্যুয়াল কম্পিউটিং শক্তি প্রদান করে। R&D এবং ব্যাপক উৎপাদন পর্যায়ে, TI প্যানোরামিক ইমেজিং সিস্টেমের জন্য একটি সম্পূর্ণ ECU হার্ডওয়্যার ব্লক ডায়াগ্রাম, রেফারেন্স ডিজাইন এবং সফ্টওয়্যার অ্যালগরিদম অভিযোজন প্যাকেজের একটি সম্পূর্ণ স্যুট প্রদান করে, বিভিন্ন স্বয়ংচালিত নির্মাতাদের যানবাহন প্ল্যাটফর্মের জন্য দ্রুত অভিযোজন এবং উন্নয়ন সক্ষম করে এবং প্রকল্প উন্নয়ন চক্রকে ছোট করে; সম্পূর্ণ ECU স্যুট স্বয়ংচালিত কার্যকরী নিরাপত্তা এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সামঞ্জস্যতা সম্মতির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, খরচ নিয়ন্ত্রণের সাথে উচ্চ নির্ভরযোগ্যতার ভারসাম্য বজায় রাখে এবং যাত্রী গাড়ি, বাণিজ্যিক লজিস্টিক যান এবং ইঞ্জিনিয়ারিং কাজের যান সহ সমস্ত যানবাহন বিভাগে প্যানোরামিক ইমেজিং সিস্টেমের ভর-উৎপাদন এবং যানবাহন ইনস্টলেশনের প্রয়োজনীয়তার জন্য পুরোপুরি উপযুক্ত।

IV TI-এর তিনটি ভিশন মডিউল একটি ইন-ভেহিক্যাল ফুল-সিনারিও ইন্টেলিজেন্ট ভিশন পারসেপশন ইকোসিস্টেম তৈরি করতে সিনার্জিতে কাজ করে

TI এর ফ্রন্ট-ফেসিং ক্যামেরা, স্যাটেলাইট ক্যামেরা এবং প্যানোরামিক ইমেজিং সিস্টেম ECU বিচ্ছিন্নভাবে কাজ করে না, বরং ফ্রন্ট-এন্ড ডোমেন-নির্দিষ্ট উপলব্ধি, মিড-এন্ড কম্পিউটিং পাওয়ার অ্যাগ্রিগেশন এবং প্রসেসিং এবং ব্যাক-এন্ড সহযোগিতা এবং আউটপুট সিদ্ধান্ত সমন্বিত একটি সমন্বিত, ক্লোজড-লুপ ইন-ভেহিক্যাল ভিশন ভিশন সিস্টেম তৈরি করে। সামনের দিকের ক্যামেরাটি দূরপাল্লার সক্রিয় নিরাপত্তার উপর ফোকাস করে, যা মোটরওয়ে এবং শহুরে ধমনী রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য প্রতিরক্ষার প্রথম লাইন স্থাপন করে; স্যাটেলাইট ক্যামেরা গাড়ির আশেপাশে অন্ধ দাগ দূর করে, লেন পরিবর্তন, কম গতির কৌশল এবং পার্কিং সহায়তার মতো মূল পরিস্থিতিগুলি কভার করে; আশেপাশের-ভিউ ইমেজিং ECU কম্পিউটিং হাব হিসাবে কাজ করে, চিত্র একীকরণ, প্যানোরামিক রেন্ডারিং এবং মাল্টি-সিনেরিও ভিজ্যুয়াল সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য সমস্ত ভিজ্যুয়াল সেন্সর থেকে ডেটা সমন্বয় করে। এই তিনটি মডিউলের মধ্যে গভীর সমন্বয় শুধুমাত্র মৌলিক ড্রাইভিং এবং পার্কিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না, তবে উন্নত স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ের জন্য মাল্টি-সেন্সর ফিউশন উপলব্ধির পুনরাবৃত্তিমূলক আপগ্রেডিংকেও সমর্থন করে।

অনুরূপ শিল্প সমাধানের সাথে তুলনা করে, TI-এর ইন-ভেহিক্যাল ভিশন ফুল-স্ট্যাক সমাধানের মূল সুবিধাগুলি ছয়টি মূল হাইলাইট দ্বারা প্রতিফলিত হয়: চিপ-লেভেল হাই ইন্টিগ্রেশন, অতি-নিম্ন অপারেশনাল লেটেন্সি, কঠোর স্বয়ংচালিত-গ্রেড নির্ভরযোগ্যতা, ব্যাপক কার্যকরী নিরাপত্তা সম্মতি, উচ্চ হার্ডওয়্যার এবং শক্তিশালী সফ্টওয়্যার এবং স্ক্যাপ্টডু ক্ষমতা। এটি স্বয়ংচালিত নির্মাতাদের জটিল বহু-বিক্রেতা অভিযোজন সিস্টেম স্থাপনের প্রয়োজনীয়তা দূর করে, যা যানবাহন ভিশন সিস্টেম R&D, ডিবাগিং এবং একটি একক-স্টপ সমাধানের মাধ্যমে ব্যাপক উত্পাদনের এন্ড-টু-এন্ড বাস্তবায়ন সক্ষম করে। স্মার্ট যানবাহনে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং-এর স্তরগুলি যেমন অগ্রসর হতে চলেছে, টিআই তার TDAx সিরিজের ভিশন SoCs এবং পরিপূরক দৃষ্টি সেন্সর সমাধানগুলির উপর পুনরাবৃত্তি করতে থাকবে, ক্রমাগত এগিয়ে-মুখী উপলব্ধির নির্ভুলতা, স্যাটেলাইট ব্লাইন্ড-স্পট সনাক্তকরণের কভারেজ, এবং ECU প্যানোরামিক ক্যাপালিটিস-এর কম্পিউটিম্যাবিলিটি অপ্টিমাইজ করবে। অত্যাধুনিক দৃষ্টি প্রযুক্তির মাধ্যমে, TI স্বয়ংচালিত সেক্টরে নিরাপদ, আরও ব্যাপক এবং উচ্চ-মানের বুদ্ধিমান ড্রাইভিং বিকাশের ক্ষমতায়ন করছে।