কোম্পানির ব্লগ সম্পর্কে সাপ্লাই টিআই এডিএএস/এডি অটোমোটিভ ক্যামেরা: ফ্রন্ট ক্যামেরা, থ্রিডি সার্উন্ড ভিউ, এডিএএস ডোমেইন কন্ট্রোলার

TI ADAS/AD অটোমোটিভ ক্যামেরা: ফ্রন্ট ক্যামেরা, 3D সারাউন্ড ভিউ, ADAS ডোমেইন কন্ট্রোলার

Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd. একটি সুপরিচিত ইলেকট্রনিক উপাদান পরিবেশক। 'আমাদের গ্রাহকদের সেবা এবং সুবিধা' নীতি মেনে চলে, আমরা উচ্চ-মানের ইলেকট্রনিক উপাদানের একটি বিস্তৃত পরিসর সরবরাহ করি।

[সরবরাহ সুবিধা]

1. সমস্ত অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতি কভার করে বিস্তৃত পণ্যের পরিসর

বিস্তৃত কোর পণ্যের লাইন: আমরা 5G, নতুন শক্তি, IoT, অটোমোটিভ-গ্রেড, যোগাযোগ এবং AI ইন্টিগ্রেটেড সার্কিটগুলিতে বিশেষজ্ঞ, পাশাপাশি মেমরি, সেন্সর, মাইক্রোকন্ট্রোলার, ফিল্ড-প্রোগ্রামেবল গেট অ্যারে (FPGA), ট্রান্সসিভার, Wi-Fi/ব্লুটুথ ওয়্যারলেস মডিউল এবং সংযোগকারীগুলিও কভার করি। এছাড়াও, আমরা STMicroelectronics (ST), ROHM এবং Lattice-এর মতো ব্র্যান্ডের মূল্যায়ন বোর্ড এবং উন্নয়ন সরঞ্জাম সরবরাহ করি, যা R&D থেকে ব্যাপক উৎপাদন পর্যন্ত পুরো প্রক্রিয়াটিকে সমর্থন করে।

সুনির্দিষ্ট গ্রেডিং এবং ম্যাচিং: আমরা সাধারণ-উদ্দেশ্য, কম-পাওয়ার, অটোমোটিভ-গ্রেড (AEC-Q100, ASIL-B/D ফাংশনাল সেফটি) এবং ইন্ডাস্ট্রিয়াল-গ্রেড (-40°C থেকে 125°C পর্যন্ত বিস্তৃত তাপমাত্রা পরিসীমা) পণ্য সরবরাহ করি, যা হোম অ্যাপ্লায়েন্স, অটোমোটিভ ইলেকট্রনিক্স, ইন্ডাস্ট্রিয়াল কন্ট্রোল, মেডিকেল ডিভাইস এবং স্মার্ট পরিধানযোগ্য ডিভাইসের মতো বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতিকে সেবা প্রদান করে।

2. কঠোর মান নিয়ন্ত্রণ এবং ট্রেসেবিলিটি

সমস্ত পণ্য অফিসিয়াল চ্যানেল থেকে সংগ্রহ করা হয় এবং আসল প্রস্তুতকারকের সার্টিফিকেশন এবং ব্যাপক মান ট্রেসেবিলিটি রিপোর্ট সহ আসে, যা নকল বা নিম্নমানের পণ্য নির্মূল নিশ্চিত করে। অটোমোটিভ-গ্রেড এবং ইন্ডাস্ট্রিয়াল-গ্রেড পণ্যগুলি প্রাসঙ্গিক শিল্প মান পরীক্ষা (যেমন AEC-Q100) পাস করেছে।

পেশাদার মান পরিদর্শন প্রক্রিয়া: ব্যাচ সামঞ্জস্য এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করার জন্য 100% আগত পরিদর্শন + প্রাক-শিপমেন্ট পুনঃপরিদর্শন।

3. পর্যাপ্ত স্টক এবং নমনীয় সরবরাহ

আমাদের বিস্তৃত ইনভেন্টরি R&D প্রোটোটাইপিংয়ের জন্য একক-ইউনিট নমুনা অর্ডার এবং উচ্চ-ভলিউম উৎপাদন উভয়কেই সমর্থন করে। আমরা ভেন্ডর ম্যানেজড ইনভেন্টরি (VMI) এবং দীর্ঘমেয়াদী সরবরাহ চুক্তি অফার করি।

স্ট্যান্ডার্ড অর্ডারগুলি 24 ঘন্টার মধ্যে পাঠানো হয়; জরুরি অর্ডারগুলিতে 4 ঘন্টার মধ্যে প্রতিক্রিয়া জানানো হয়; প্রধান অঞ্চলগুলিতে পরের দিন ডেলিভারি উপলব্ধ। হংকং এবং শেনজেনে আমাদের ডুয়াল-ওয়্যারহাউস নেটওয়ার্ক দ্রুত বিশ্বব্যাপী সরবরাহ সক্ষম করে।

4. বিভিন্ন চাহিদা মেটাতে নমনীয় মূল্য নির্ধারণ এবং পরিষেবা

ভলিউম ক্রয় খরচ সুবিধা প্রদান করে, যখন টায়ার্ড প্রাইসিং এবং দীর্ঘমেয়াদী মূল্য সুরক্ষা ব্যবস্থা গ্রাহকদের তাদের ব্যয় পরিচালনা করতে সহায়তা করে।

মূল্য-সংযোজিত পরিষেবাগুলির মধ্যে রয়েছে ওয়ান-স্টপ বিল অফ মেটেরিয়ালস (BOM) ম্যাচিং, বিকল্প উপাদান সুপারিশ, প্রযুক্তিগত পরামর্শ এবং অপ্রচলিত স্টক ব্যবস্থাপনা, যা সংগ্রহ এবং নকশার ঝুঁকি কার্যকরভাবে হ্রাস করে।

অনুমোদিত এবং অননুমোদিত উভয় চ্যানেল সমন্বিত একটি হাইব্রিড বিতরণ মডেলের মাধ্যমে, আমরা দ্রুতভাবে বিশেষ, বন্ধ বা দুষ্প্রাপ্য উপাদানগুলি সংগ্রহ করতে পারি।

I. TI ADAS ফ্রন্ট-ফেসিং ক্যামেরা: কোর ফরোয়ার্ড-ফেসিং পারসেপশন, অ্যাক্টিভ ভেহিকেল সেফটির জন্য প্রথম প্রতিরক্ষা লাইন তৈরি করা

ADAS সিস্টেমের কোর ফরোয়ার্ড-ফেসিং সেন্সিং টার্মিনাল হিসাবে, ইন-ভেহিকেল ফ্রন্ট-ফেসিং ক্যামেরাগুলি রাস্তার অবস্থার ব্যাপক পর্যবেক্ষণ, সুনির্দিষ্ট লক্ষ্য সনাক্তকরণ এবং গাড়ি চলার সময় ট্র্যাফিক পরিস্থিতি অনুমান করার মূল কাজগুলি সম্পাদন করে। এগুলি অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল (ACC), অটোমেটিক এমার্জেন্সি ব্রেকিং (AEB), লেন কিপিং অ্যাসিস্ট (LKA), ট্র্যাফিক সাইন রিকগনিশন (TSR) এবং ফরোয়ার্ড কলিশন ওয়ার্নিং (FCW) এর মতো কোর বেসিক ADAS ফাংশনগুলির জন্য অপরিহার্য হার্ডওয়্যার। এগুলি উন্নত স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ে ফরোয়ার্ড পাথ প্ল্যানিং, ইন্টেলিজেন্ট ফলোয়িং এবং এড়িয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত গ্রহণের জন্য প্রাথমিক ডেটা উত্স হিসাবেও কাজ করে। জটিল ইন-ভেহিকেল ড্রাইভিং পরিবেশের চরম অপারেটিং অবস্থার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, টেক্সাস ইনস্ট্রুমেন্টস উচ্চ-সংজ্ঞা বুদ্ধিমান ফ্রন্ট-ফেসিং ক্যামেরাগুলির জন্য একটি ব্যাপক হার্ডওয়্যার এবং সফ্টওয়্যার সমাধান তৈরি করেছে, যা বিশেষভাবে ফরোয়ার্ড-ভিউ পরিস্থিতির জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে। একটি একক হার্ডওয়্যার মডিউল সরবরাহ করার পরিবর্তে, এই সমাধানটিতে ইমেজ ক্যাপচার, সিগন্যাল ট্রান্সমিশন, ইমেজ কোয়ালিটি ISP প্রসেসিং, ফ্রন্ট-এন্ড কম্পিউটিং প্রি-প্রসেসিং এবং অটোমোটিভ-গ্রেড সিকিউরিটি প্রোটেকশন কভার করে একটি ইন্টিগ্রেটেড পারসেপশন সিস্টেম রয়েছে। এটি শক্তিশালী দিনের আলো এবং রাতের অবস্থা, ব্যাকলাইটিং, বৃষ্টির রাত, টানেলের আলো এবং অন্ধকারের মধ্যে পরিবর্তন এবং ব্যাকলাইট গ্লেয়ার সহ বিস্তৃত জটিল ড্রাইভিং পরিস্থিতির জন্য পুরোপুরি উপযুক্ত।

হার্ডওয়্যার কনফিগারেশন এবং কোর ইমেজিং পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে, TI-এর ফ্রন্ট-ফেসিং ক্যামেরা সমাধান একাধিক হাই-ডেফিনিশন পিক্সেল রেজোলিউশনের জন্য কাস্টমাইজড অ্যাডাপ্টেশন সমর্থন করে। মূলধারার ব্যাপক উৎপাদন সংস্করণটি একটি 8-মেগাপিক্সেল হাই-ডেফিনিশন ইমেজ সেন্সর দিয়ে সজ্জিত, যা একটি 120° আল্ট্রা-ওয়াইড-অ্যাঙ্গেল অপটিক্যাল লেন্সের সাথে যুক্ত, যা সংকীর্ণ রাস্তায় দীর্ঘ দূরত্বে সুনির্দিষ্ট সনাক্তকরণকে প্রশস্ত-অ্যাঙ্গেল কভারেজের সাথে ভারসাম্যপূর্ণ করে। এটি শত শত মিটার দূর থেকে রাস্তার চিহ্ন, সামনের গাড়ির ব্রেক লাইট এবং লেন মার্কিংগুলি সঠিকভাবে সনাক্ত করতে পারে, পাশাপাশি ইন্টারসেকশনগুলিতে পথচারী, অ-মোটর চালিত যানবাহন এবং হঠাৎ বাধাগুলির মতো ছোট কাছাকাছি লক্ষ্যগুলি সঠিকভাবে ক্যাপচার করতে পারে। এটি ঐতিহ্যবাহী লো-রেজোলিউশন ফ্রন্ট-ফেসিং ক্যামেরাগুলির সাথে সম্পর্কিত শিল্প সমস্যাগুলি সম্পূর্ণরূপে সমাধান করে, যেমন দীর্ঘ-দূরত্বের সনাক্তকরণ অস্পষ্ট হওয়া এবং ছোট লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করতে ব্যর্থ হওয়া বা ভুল সনাক্তকরণ। উপরন্তু, সমাধানটিতে TI-এর মালিকানাধীন ইন-ভেহিকেল ইমেজ সিগন্যাল প্রসেসর (ISP) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা বিল্ট-ইন মাল্টি-লেভেল ওয়াইড ডায়নামিক রেঞ্জ (HDR) ইমেজিং অ্যালগরিদম এবং মালিকানাধীন নাইট ভিশন এনহ্যান্সমেন্ট প্রযুক্তি বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এটি দিন এবং রাতের মধ্যে আলোর অবস্থার নাটকীয় পরিবর্তনের সাথে পরিস্থিতিগুলির সাথে স্বয়ংক্রিয়ভাবে খাপ খায়, রাতে সামনের গাড়ির হেডলাইট থেকে গ্লেয়ার এবং দিনের বেলায় শক্তিশালী রাস্তার প্রতিফলন কার্যকরভাবে দমন করে। এটি কম-আলো পরিবেশ এবং প্রতিকূল ব্যাকলিট পরিস্থিতিতে চিত্রের স্পষ্টতা এবং লক্ষ্য সনাক্তকরণের নির্ভুলতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে, যা দিনরাত স্থিতিশীল উপলব্ধি কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে।

প্রযুক্তিগত স্থাপত্য এবং কার্যকরী বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে, TI-এর ফ্রন্ট-ফেসিং ক্যামেরা TI-এর ADAS-নির্দিষ্ট SoC চিপ আর্কিটেকচারের সম্পূর্ণ পরিসরের সাথে গভীরভাবে একত্রিত। চিপগুলির মধ্যে এমবেড করা ভিশন অ্যাক্সিলারেশনপ্যাক ইঞ্জিন এবং TMS320C66x DSP কোর ব্যবহার করে, এটি ক্যামেরা ফ্রন্ট এন্ডে প্রাথমিক ইমেজ ডিনয়েজিং, ডিস্টরশন কারেকশন এবং প্রাথমিক লক্ষ্য স্ক্রীনিং সম্পাদন করে। এটি রিয়ার-এন্ড ডোমেইন কন্ট্রোলারের উপর কম্পিউটেশনাল লোড কার্যকরভাবে হ্রাস করে, পারসেপশন ডেটা আউটপুটে মিলিসেকেন্ড-লেভেল ল্যাটেন্সি অর্জন করে এবং ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং সিস্টেমের জন্য রিয়েল-টাইম সিদ্ধান্ত গ্রহণ এবং প্রতিক্রিয়া নিশ্চিত করে। অটোমোটিভ-গ্রেড কমপ্লায়েন্সের ক্ষেত্রে, ফ্রন্ট-ফেসিং ক্যামেরা মডিউলগুলির সম্পূর্ণ পরিসর AEC-Q100 অটোমোটিভ নির্ভরযোগ্যতা মান কঠোরভাবে মেনে চলে, -40°C থেকে 125°C পর্যন্ত একটি অতি-বিস্তৃত তাপমাত্রা পরিসীমা জুড়ে স্থিতিশীল অপারেশন সমর্থন করে। ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে তীব্র গ্রীষ্মের তাপ, শীতের ঠান্ডা শুরু, গাড়ির কম্পন এবং বৃষ্টি, বরফ এবং আর্দ্রতার সংস্পর্শের মতো চরম ইন-ভেহিকেল পরিস্থিতি সহ্য করে। তারা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্টারফারেন্সের বিরুদ্ধে ব্যতিক্রমী প্রতিরোধ ক্ষমতা রাখে, সিগন্যাল ইন্টারফারেন্সের কারণে ইমেজ স্টাটারিং এবং ডেটা ট্রান্সমিশন বাধাগুলির মতো সমস্যাগুলি দূর করার জন্য গাড়ির জটিল ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক পরিবেশের সাথে খাপ খায়। এই ফ্রন্ট-ফেসিং ক্যামেরা সমাধানটি বর্তমানে TI-এর ব্যাপক উৎপাদন একক-চিপ ইন্টিগ্রেটেড ইন-কেবিন এবং পার্কিং সমাধানগুলিতে ব্যাপকভাবে একীভূত। একটি একক ফ্রন্ট-ফেসিং প্রধান ক্যামেরা লেভেল 2+ ফুল-ফিচার্ড ADAS ফরোয়ার্ড পারসেপশন প্রয়োজনীয়তা সমর্থন করার জন্য যথেষ্ট, যা অটোমোটিভ নির্মাতাদের কম খরচে, ব্যাপক উৎপাদন বুদ্ধিমান ড্রাইভিং সমাধানের চাহিদা পূরণ করে।

II. TI 3D সারাউন্ড ভিউ সিস্টেম: 360° ব্লাইন্ড-স্পট-ফ্রি সারাউন্ড ভিউ, পার্কিং থেকে লো-স্পিড ড্রাইভিং পর্যন্ত সমস্ত পরিস্থিতির জন্য একটি ক্লোজড-লুপ পারসেপশন সিস্টেম সক্ষম করা

ঐতিহ্যবাহী 2D সারাউন্ড-ভিউ সিস্টেমের তুলনায়, যা ফ্ল্যাট, সেলাই করা চিত্র সরবরাহ করতে সীমাবদ্ধ এবং ভিজ্যুয়াল ব্লাইন্ড স্পট এবং দূরত্ব অনুমানে উল্লেখযোগ্য ত্রুটি ভোগে, টেক্সাস ইনস্ট্রুমেন্টস-এর 3D সারাউন্ড ভিউ সিস্টেম হার্ডওয়্যার ডেটা ক্যাপচার করার জন্য একাধিক হাই-ডেফিনিশন সারাউন্ড ক্যামেরা ব্যবহার করে। উচ্চ-নির্ভুল 3D মডেলিং অ্যালগরিদম, রিয়েল-টাইম ইমেজ সেলাই এবং ডিস্টরশন কারেকশন প্রযুক্তি, এবং ক্লোজ-রেঞ্জ অবস্ট্যাকল রেঞ্জিং ক্ষমতা একীভূত করে, এটি গাড়ির জন্য একটি 360° সর্ব-চারিদিকে, ব্লাইন্ড-স্পট-ফ্রি ত্রিমাত্রিক ভিজ্যুয়াল পারসেপশন জোন স্থাপন করে। এটি প্রাথমিকভাবে অটোমেটিক পার্কিং অ্যাসিস্ট (APA), পার্ক-এন্ড-ফরগেট (HPP), লো-স্পিড ম্যানুভারিং কলিশন এভয়েডেন্স, সংকীর্ণ-রোড ওভারটেকিং অ্যাসিস্টেন্স, লো-অবস্ট্যাকল এভয়েডেন্স, এবং সুনির্দিষ্ট কার্ব এবং পার্কিং স্পেস রিকগনিশনের মতো কোর লো-স্পিড ড্রাইভিং এবং পার্কিং পরিস্থিতি কভার করে। এই সিস্টেমটি ফ্রন্ট ক্যামেরার পাশে এবং পিছনের ক্লোজ-রেঞ্জ পারসেপশন ব্লাইন্ড স্পটগুলি পুরোপুরি সমাধান করে, উচ্চ এবং নিম্ন-গতির ক্ষমতা এবং নিকট এবং দূর-পরিসীমা কভারেজের সমন্বয়ে ফ্রন্ট-ফেসিং পারসেপশন সিস্টেমকে পরিপূরক করে একটি ব্যাপক ভিজ্যুয়াল পারসেপশন নেটওয়ার্ক তৈরি করে।

হার্ডওয়্যার নেটওয়ার্কিং এবং ট্রান্সমিশন লিঙ্ক ডিজাইনের ক্ষেত্রে, TI 3D সারাউন্ড ভিউ সিস্টেমের স্ট্যান্ডার্ড ব্যাপক উৎপাদন কনফিগারেশনে চারটি হাই-ডেফিনিশন আল্ট্রা-ওয়াইড-অ্যাঙ্গেল সারাউন্ড ক্যামেরা রয়েছে, যা চারটি মূল অবস্থানে অবস্থিত: ফ্রন্ট গ্রিল, বাম এবং ডান উইং মিররের নীচে এবং বুটের পিছনে। প্রতিটি ক্যামেরা কোএক্সিয়াল কেবল এবং TI-এর FPD-Link হাই-স্পিড ইন-ভেহিকেল ভিডিও ট্রান্সমিশন প্রযুক্তি ব্যবহার করে হাই-ডেফিনিশন ভিডিওর লো-ল্যাটেন্সি, লসলেস এবং ইন্টারফারেন্স-প্রতিরোধী রিয়েল-টাইম ট্রান্সমিশন অর্জন করে। এটি ঐতিহ্যবাহী LVDS ট্রান্সমিশনের অসুবিধাগুলি দূর করে—যেমন জটিল ওয়্যারিং, সিগন্যাল অ্যাটেনুয়েশন এবং উচ্চ ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্টারফারেন্স—গাড়ির ওয়্যারিং আর্কিটেকচারকে উল্লেখযোগ্যভাবে সরল করে এবং অটোমোটিভ নির্মাতাদের জন্য ব্যাপক উৎপাদন অ্যাসেম্বলি খরচ এবং পোস্ট-প্রোডাকশন রক্ষণাবেক্ষণের জটিলতা উভয়ই হ্রাস করে। TIDA-00455 ডেডিকেটেড ফোর-ক্যামেরা হাব রেফারেন্স ডিজাইনের সাথে যুক্ত হলে, সিস্টেমটি একাধিক সারাউন্ড-ভিউ ক্যামেরা থেকে ইমেজ ডেটার সিঙ্ক্রোনাইজড অ্যাগ্রিগেশন এবং টাইম-অ্যালাইন্ড ক্যালিব্রেশন সক্ষম করে। এটি হার্ডওয়্যার স্তর থেকে নিশ্চিত করে যে মাল্টি-ভিউ ইমেজ সেলাই মিসলাইনমেন্ট, গ্যাপ বা বিলম্ব থেকে মুক্ত, পরবর্তী 3D মডেলিংকে সমর্থন করার জন্য সুনির্দিষ্ট র ডেটা সরবরাহ করে। চারটি ক্যামেরা সহ স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন ছাড়াও, সমাধানটি ক্যামেরা গণনার নমনীয় সম্প্রসারণ সমর্থন করে, যা ছয় বা ততোধিক ক্যামেরা সহ হাই-এন্ড গাড়ির মডেলগুলিতে মাল্টি-ক্যামেরা প্যানোরামিক পারসেপশনের জন্য আপগ্রেড করা প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে অত্যন্ত সামঞ্জস্যপূর্ণ।

কোর অ্যালগরিদম এবং 3D ভিজ্যুয়াল অভিজ্ঞতার ক্ষেত্রে, TI-এর TDA2x এবং TDA3x সিরিজ ADAS SoC-তে নির্মিত হেটেরোজেনিয়াস কম্পিউটিং আর্কিটেকচার এবং ভিজ্যুয়াল অ্যাক্সিলারেশন ক্ষমতা ব্যবহার করে, 3D প্যানোরামিক ইমেজিং সিস্টেম র ডেটা মাল্টি-ক্যামেরা ইমেজগুলির রিয়েল-টাইম সিঙ্ক্রোনাইজড সেলাই, সুনির্দিষ্ট লেন্স ডিস্টরশন কারেকশন, এবং গাড়ির চারপাশের ত্রিমাত্রিক মডেল তৈরি করতে পারে। এটি একটি রিয়েল-টাইম, 360° প্যানোরামিক বার্ডস-আই ভিউ তৈরি করে যা গাড়ির প্রকৃত মাত্রাগুলি সঠিকভাবে প্রতিফলিত করে। এটি কেবল রাস্তার পৃষ্ঠ, বাধা, পার্কিং স্পেস এবং গাড়ির চারপাশের কার্বগুলির মতো পরিবেশগত তথ্যের একটি স্বজ্ঞাত প্রদর্শন সরবরাহ করে না, বরং গাড়ির এবং চারপাশের বাধাগুলির মধ্যে রিয়েল-টাইম দূরত্ব এবং আপেক্ষিক অবস্থান সঠিকভাবে গণনা করে, ভিজ্যুয়াল দূরত্ব সতর্কতা এবং সংঘর্ষের ঝুঁকি সতর্কতা সক্ষম করে। পার্কিংয়ের উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি, অপরিহার্য প্রয়োজনের জন্য তৈরি, সিস্টেমটিতে বিল্ট-ইন অটোমেটিক পার্কিং স্পেস রিকগনিশন, চিহ্নিত এবং স্বয়ংক্রিয় পার্কিং বেগুলির সাথে সুনির্দিষ্ট অভিযোজন, এবং সীমাবদ্ধ স্থানগুলিতে ম্যানুভারিং ট্র্যাজেক্টরি অ্যাসিস্টেন্স রয়েছে। ADAS ডোমেইন কন্ট্রোলারের মাধ্যমে কম্পিউটিং পাওয়ার বরাদ্দের সাথে মিলিত হয়ে, এটি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় পার্কিং এবং রিমোট-কন্ট্রোলড পার্কিংয়ের মতো বুদ্ধিমান ফাংশনগুলির বাস্তবায়ন সমর্থন করে, যার ফলে নতুন চালকদের জন্য পার্কিংয়ের অসুবিধা, সংকীর্ণ রাস্তায় দেখা করার ঝুঁকি এবং লো-স্পিড ড্রাইভিংয়ের সময় ব্লাইন্ড স্পটগুলির ব্যাপকতা সহ সাধারণ ড্রাইভিং চ্যালেঞ্জগুলি সমাধান করা হয়। ঐতিহ্যবাহী সারাউন্ড-ভিউ সমাধানের তুলনায়, TI-এর 3D প্যানোরামিক ইমেজিং চারটি মূল সুবিধা প্রদান করে: উচ্চ মডেলিং নির্ভুলতা, ন্যূনতম চিত্র বিকৃতি, কম শক্তি খরচ, এবং ব্যাপক উৎপাদনের জন্য শক্তিশালী উপযোগিতা। এর জন্য কোনও অতিরিক্ত বাহ্যিক প্রসেসিং চিপের প্রয়োজন হয় না, কারণ পুরো অ্যালগরিদমটি মূল ADAS ডোমেইন কন্ট্রোলার ব্যবহার করে কার্যকর করা যেতে পারে, যা অটোমোটিভ নির্মাতাদের ব্যাপক উৎপাদনে খরচ হ্রাস এবং দক্ষতা বৃদ্ধির চাহিদা পূরণ করে।

III. TI ADAS ডোমেইন কন্ট্রোলার: কোর কম্পিউটিং হাব, ভিজ্যুয়াল পারসেপশন এবং ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং ডিসিশন-মেকিংয়ের এন্ড-টু-এন্ড ম্যানেজমেন্ট সমন্বয় করা

যদিও ফ্রন্ট-ফেসিং ক্যামেরা এবং 3D সারাউন্ড ভিউ সিস্টেম কেবল কাঁচা ইন-ভেহিকেল ভিজ্যুয়াল ডেটা সংগ্রহ এবং ফ্রন্ট-এন্ড প্রি-প্রসেসিংয়ের জন্য দায়ী, পুরো ADAS/AD সিস্টেমের জন্য কম্পিউটিং পাওয়ার বরাদ্দ, ডেটা ফিউশন, অ্যালগরিদম প্রসেসিং, ডিসিশন-মেকিং আউটপুট এবং গাড়ির নিয়ন্ত্রণ কমান্ড জারি করা টেক্সাস ইনস্ট্রুমেন্টস-এর ডেডিকেটেড ADAS ডোমেইন কন্ট্রোলার দ্বারা কেন্দ্রীয়ভাবে পরিচালিত এবং সমন্বিত হয়। এটি পুরো ভিজ্যুয়াল পারসেপশন সিস্টেমের জন্য কম্পিউটিং কোর এবং কমান্ড সেন্টার হিসাবে কাজ করে। TI ADAS ডোমেইন কন্ট্রোলার TDA2x, TDA3x এবং TDA4 সিরিজের ডেডিকেটেড অটোমোটিভ-গ্রেড SoC চিপগুলির উপর নির্মিত। এটি একটি হেটেরোজেনিয়াস, স্কেলেবল চিপ আর্কিটেকচার ব্যবহার করে, একটি ARM Cortex-A সিরিজ প্রধান নিয়ন্ত্রণ কোর, একটি C66x হাই-প্রিসিশন DSP (ডিজিটাল সিগন্যাল প্রসেসর), ডেডিকেটেড ভিশন অ্যাক্সিলারেশনপ্যাক ইঞ্জিন, এবং একটি Cortex-M4 রিয়েল-টাইম কন্ট্রোল কোরকে একীভূত করে। এটি উচ্চ-পারফরম্যান্স ভিজ্যুয়াল অ্যালগরিদম প্রসেসিং, মাল্টি-সেন্সর ডেটা ফিউশন, রিয়েল-টাইম ভেহিকেল কন্ট্রোল রেসপন্স, এবং ফাংশনাল সেফটি কমপ্লায়েন্স ম্যানেজমেন্ট সহ একাধিক কোর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। কম্পিউটিং পাওয়ার প্রয়োজনীয়তা অনুসারে স্কেল করা যেতে পারে, যা লেভেল 2 বেসিক ড্রাইভার অ্যাসিস্টেন্স থেকে লেভেল 4 অ্যাডভান্সড অটোনোমাস ড্রাইভিং পর্যন্ত বিভিন্ন কম্পিউটেশনাল চাহিদাগুলি পুরোপুরি কভার করে।

কম্পিউটিং পাওয়ার বরাদ্দ এবং মাল্টি-সোর্স ডেটা ফিউশনের ক্ষেত্রে, TI ADAS ডোমেইন কন্ট্রোলার কোর দুটি মূল কাজ সম্পাদন করে: প্রথমত, এটি হাই-ডেফিনিশন ফ্রন্ট ক্যামেরা থেকে রিয়েল-টাইম ফরোয়ার্ড-ফেসিং পারসেপশন ডেটা এবং সারাউন্ড মডেলিংয়ের জন্য 3D প্যানোরামিক ইমেজিং ডেটা গ্রহণ করে; একই সাথে, এটি মিলিমিটার-ওয়েভ রাডার এবং আল্ট্রাসনিক রাডারের মতো বিভিন্ন সেন্সর থেকে ডেটা সমর্থন করে, ভিশন এবং রাডার থেকে মাল্টি-সোর্স পারসেপশন ডেটার উচ্চ-নির্ভুল ফিউশন অর্জন করে। এটি ভারী বৃষ্টি, ঘন কুয়াশা এবং তীব্র গ্লেয়ারের মতো চরম আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে একক-ভিশন পারসেপশনের ত্রুটিগুলি পূরণ করে, যার ফলে ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং সিস্টেমের পরিবেশগত উপলব্ধি রিডান্ডেন্সি এবং সিদ্ধান্ত গ্রহণের নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি পায়; দ্বিতীয়ত, চিপের শক্তিশালী ভিজ্যুয়াল অ্যাক্সিলারেশন এবং ডিএসপি প্রসেসিং ক্ষমতা ব্যবহার করে, এটি দ্রুত কোর ADAS অ্যালগরিদম যেমন টার্গেট রিকগনিশন, ট্র্যাজেক্টরি প্ল্যানিং, পাথ প্রেডিকশন এবং কলিশন এভয়েডেন্স ডিসিশন-মেকিং কার্যকর করে, মিলিসেকেন্ডের মধ্যে গাড়ির ত্বরণ, মন্থরতা, স্টিয়ারিং এবং ব্রেকিংয়ের জন্য নিয়ন্ত্রণ কমান্ড তৈরি করে এবং সেগুলিকে গাড়ির চ্যাসিস এবং বডি কন্ট্রোল সিস্টেমে রিয়েল-টাইমে প্রেরণ করে, যার ফলে পুরো পারসেপশন, ডিসিশন-মেকিং এবং এক্সিকিউশন চেইন জুড়ে ক্লোজড-লুপ ম্যানেজমেন্ট অর্জন করা যায়। বিশেষ করে, TDA4 চিপ দ্বারা সমর্থিত একক-চিপ ইন্টিগ্রেটেড ড্রাইভিং এবং পার্কিং ডোমেইন কন্ট্রোলার সমাধান ব্যাপক উৎপাদনের জন্য শিল্পের মান নির্ধারণ করে। কেবল একটি কোর চিপের প্রয়োজন, এটি একই সাথে লেভেল 2+ ADAS ড্রাইভার অ্যাসিস্টেন্স এবং ইন-ভেহিকেল ইনফোটেইনমেন্টের দ্বৈত কার্যকারিতা পূরণ করে, উচ্চ কম্পিউটিং রিসোর্স পুনঃব্যবহার এবং শক্তিশালী হার্ডওয়্যার ইন্টিগ্রেশন সরবরাহ করে, যার ফলে গাড়ির কন্ট্রোলারের জন্য হার্ডওয়্যার খরচ এবং স্থান প্রয়োজনীয়তা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়।

অটোমোটিভ-গ্রেড নিরাপত্তা এবং ব্যাপক উৎপাদন প্রস্তুতির ক্ষেত্রে, TI-এর ADAS ডোমেইন কন্ট্রোলারের সমস্ত কোর চিপগুলি AEC-Q100 অটোমোটিভ সার্টিফিকেশনের সর্বোচ্চ স্তর পূরণ করে এবং ISO 26262 অটোমোটিভ ফাংশনাল সেফটির (ASIL-B/D) বিভিন্ন স্তরের প্রয়োজনীয়তা মেনে চলে। তারা হার্ডওয়্যার-লেভেল সেফটি রিডান্ডেন্সি ডিজাইন এবং ফল্ট সেলফ-ডায়াগনোসিস এবং রিসেট মেকানিজম অন্তর্ভুক্ত করে; পারসেপশন চেইন বা কম্পিউটিং অপারেশনে কোনও অস্বাভাবিকতা দেখা দিলে, ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য দ্রুত সেফটি ফলব্যাক কৌশলগুলি ট্রিগার করা যেতে পারে। উপরন্তু, ডোমেইন কন্ট্রোলার আর্কিটেকচার ব্যতিক্রমী উন্মুক্ততা এবং স্কেলেবিলিটি সরবরাহ করে, পর্যাপ্ত কম্পিউটিং পাওয়ার রিডান্ডেন্সি এবং ইন্টারফেস সম্প্রসারণ ক্ষমতা সহ। এটি পুরো গাড়ির জন্য পরবর্তী ওভার-দ্য-এয়ার (OTA) রিমোট আপডেট সমর্থন করে, অটোমোটিভ নির্মাতাদের হার্ডওয়্যার প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন ছাড়াই ভবিষ্যতের সফ্টওয়্যার পুনরাবৃত্তির মাধ্যমে নতুন বুদ্ধিমান ড্রাইভিং ফাংশন যুক্ত করতে এবং পারসেপশন অ্যালগরিদমের নির্ভুলতা অপ্টিমাইজ করতে দেয়, যার ফলে গাড়ির মডেলগুলির পণ্যের জীবনকাল উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত হয়। উপরন্তু, কন্ট্রোলার একটি লো-পাওয়ার চিপ ডিজাইন আর্কিটেকচার ব্যবহার করে, ন্যূনতম তাপ উৎপন্ন করে এবং অপারেশনের সময় কুলিং সিস্টেমের উপর সামান্য চাপ ফেলে। এর জন্য জটিল কুলিং মডিউলের প্রয়োজন হয় না এবং যাত্রী গাড়ি এবং বাণিজ্যিক যানবাহন সহ বিভিন্ন গাড়ির ধরণের ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে পাওয়া সীমাবদ্ধ ইনস্টলেশন স্পেসের জন্য উপযুক্ত। এর ব্যাপক উৎপাদন স্থিতিশীলতা এবং স্থায়িত্ব বিশ্বব্যাপী অটোমেকারদের দ্বারা বিপুল সংখ্যক গাড়িতে ইনস্টলেশনের মাধ্যমে যাচাই করা হয়েছে।